english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Solid WPC Outdoor Decking Weight Container Loading And Landed Cost Guide Untuk Pembeli
Dek luar WPC padat mengandung lebih banyak bahan komposit daripada profil berongga yang sebanding, yang biasanya menghasilkan berat papan yang lebih tinggi,jumlah memuat kontainer yang lebih rendah dan biaya pengiriman internasional yang lebih tinggi per meter persegi yang dipasang.
Harga pabrik yang rendah tidak selalu menghasilkan biaya proyek terendah.berat per meter linier, berat per meter persegi, cakupan efektif, berat kemasan, jumlah aksesori, muatan kontainer dan total biaya pendaratan.
Panduan ini menjelaskan cara membandingkan penawaran lantai WPC padat menggunakan unit yang konsisten dan cara mengidentifikasi biaya logistik tersembunyi sebelum mengkonfirmasi pesanan massal.
1Mengapa Berat Papan WPC Padat Penting
Berat produk tidak hanya mempengaruhi pengiriman laut, tetapi juga mempengaruhi penanganan manual, desain bundel, persyaratan forklift, pemuatan kontainer, pengiriman lokal dan tenaga kerja instalasi.
1Pengolahan Pabrik
Papan berat membutuhkan penanganan jalur produksi yang tepat, penggabungan dan dukungan gudang.
2Muatan Kontainer
Dek padat dapat mencapai berat muatan yang diizinkan sebelum seluruh volume kontainer yang tersedia digunakan.
3Pemasangan Situs
Papan yang berat dan panjang mungkin membutuhkan pekerja tambahan, alat angkat atau jarak pengangkut yang lebih pendek.
4Pengiriman Dalam Negeri
Batas truk, pembatasan jalan dan peralatan pengungsian dapat mempengaruhi rencana logistik akhir.
2. Konfirmasi Berat Per Meter Linear
Berat per meter linier adalah salah satu nilai yang paling berguna untuk membandingkan papan dek dengan dimensi profil dan panjang yang sama.
Contoh
Jika satu decking board beratnya 10,8 kg dan panjangnya 3,6 meter:
100,8 kg ÷ 3,6 m = 3,0 kg per meter linier.
Nilai ini kemudian dapat dibandingkan dengan pemasok lain yang menawarkan profil yang sama atau serupa.
- Mengukur beberapa papan dari berbagai paket produksi.
- Konfirmasi bahwa panjang papan yang digunakan dalam perhitungan adalah akurat.
- Bandingkan ukuran sebenarnya sebelum membandingkan berat.
- Setuju pada toleransi berat produksi yang dapat diterima.
- Selidiki perbedaan berat yang signifikan di satu batch produksi.
3. Hitung Berat Per Meter persegi yang dipasang
Berat per meter persegi lebih berguna daripada berat per papan saat membandingkan lebar, panjang dan celah dek yang berbeda.
Contoh Perhitungan
Misalkan papan beratnya 3,0 kg per meter linier dan lebar yang dipasang secara efektif, termasuk celah papan yang dirancang, adalah 0,15 meter.
30,0 kg ÷ 0,15 m = 20 kg per meter persegi yang dipasang.
Perhitungan ini hanya mencakup papan decking. balok, klip, sekrup, fascia dan kemasan harus dihitung secara terpisah.
4. Membedakan lebar keseluruhan dan lebar yang efektif dipasang
Lebar fisik papan decking tidak selalu sama dengan cakupan yang dipasang. alur samping, klip tersembunyi dan celah yang dirancang antara papan mempengaruhi cakupan akhir.
| Jangkauan | Makna | Penggunaan pembelian |
|---|---|---|
| Lebar keseluruhan papan | Lebar fisik lengkap profil dek | Digunakan untuk verifikasi profil dan perhitungan kemasan |
| Lebar wajah yang terlihat | Permukaan dekoratif atas terlihat sebelum pemasangan | Digunakan untuk perbandingan visual dan desain |
| Jarak papan yang dipasang | Ruang yang dibuat antara papan yang berdekatan dengan klip atau spacer | Mempengaruhi drainase, penampilan dan cakupan total |
| Lebar Terpasang yang Efektif | Cakupan papan ditambah celah pengulangan yang dirancang | Digunakan untuk perhitungan kuantitas proyek dan biaya per meter persegi |
5. Bandingkan Berat Decking Solid dengan Decking Hollow
Profil padat umumnya menggunakan bahan komposit yang lebih banyak daripada profil berongga dengan dimensi eksternal yang sama. Hal ini sering mengakibatkan berat yang lebih tinggi dan efisiensi pemuatan kontainer yang lebih rendah.
| Titik Perbandingan | Lantai WPC padat | Dek WPC berongga |
|---|---|---|
| Volume bahan | Lebih tinggi | Dikurangi oleh ruang rekayasa |
| Berat Per Meter | Biasanya lebih tinggi | Biasanya lebih rendah |
| Penanganan manual | Lebih menuntut | Umumnya lebih mudah |
| Pengisian Kontainer | Lebih mungkin dibatasi oleh berat badan | Mungkin memungkinkan lebih banyak meter persegi per wadah |
| Angkutan Barang Per Meter persegi | Seringkali lebih tinggi | Dapat lebih rendah ketika efisiensi pemuatan lebih baik |
| Pemilihan Produk | Harus memberikan keuntungan proyek yang diverifikasi | Dapat menawarkan keseimbangan kinerja dan logistik yang efisien |
6Jangan gunakan berat sebagai satu-satunya standar kualitas
Berat papan yang tinggi dapat disebabkan oleh bahan yang lebih banyak, dimensi yang lebih besar, kepadatan yang lebih tinggi atau kandungan pengisi mineral yang lebih tinggi.
| Kondisi Berat Badan | Mungkin Penyebabnya | Verifikasi Tambahan |
|---|---|---|
| Berat dan keras | Rumus bahan yang seimbang dan profil substansial | Tinjau lentur, dampak dan stabilitas dimensi |
| Berat Tapi Renyah | Kemungkinan kelebihan pengisi mineral atau keseimbangan formula yang buruk | Pengujian pemotongan, pengeboran dan dampak tepi |
| Cahaya Dengan Lumpuh Besar | Kemungkinan ekstrusi yang tidak stabil atau pelepasan gas internal | Memeriksa potong cross-sections |
| Berat yang Tidak Konsisten | Pemanfaatan bahan atau variasi dimensi | Papan sampel di seluruh batch produksi |
7. Memahami Berat bersih dan berat kotor
Berat bersih biasanya mengacu pada produk itu sendiri, sedangkan berat kotor termasuk bahan kemasan.
Berat produk bersih
Termasuk papan dek dan aksesori yang tercantum secara terpisah jika disebutkan dalam daftar kemasan.
Berat Paket Bruto
Termasuk dek, karton, film pelindung, palet, balok pendukung, tali dan kemasan lainnya.
Berat kargo kontainer
Total berat kotor dari semua produk dan kemasan yang dimuat di dalam wadah.
Total Berat Pengangkutan
Juga dapat mencakup berat tara kontainer ketika batas berat jalan atau terminal direvisi.
8. Sertakan balok dan aksesoris dalam rencana berat
Pemesanan dek tidak lengkap tanpa balok, klip tersembunyi, sekrup, klip starter, fascia dan suku cadang.
| Komponen Perintah | Dasar Perhitungan Berat |
|---|---|
| Papan Decking | Meter linier × kilogram per meter linier |
| Jembatan | Total panjang balok × kilogram per meter |
| Klip Tersembunyi | Jumlah total klip × berat satuan |
| Pindang | Jumlah sekrup total × berat satuan ditambah kemasan |
| Papan Fascia | Total panjang perimeter × berat fascia per meter |
| Bahan Cadangan | Persentase tambahan atau jumlah papan yang dikonfirmasi |
| Kemasan | Palet, karton, film, tali dan bahan pendukung |
9. Memahami Batas Berat Kontainer Dan Volume
Pemuatan kontainer dikendalikan oleh ruang internal yang tersedia dan berat transportasi yang diizinkan.
Pemuatan dengan Volume Terbatas
Kontainer secara fisik menjadi penuh sebelum berat kargo yang diizinkan tercapai.
Pemuatan Terbatas Berat
Berat kargo yang diizinkan dicapai sementara volume internal yang tidak digunakan tetap ada.
10Bandingkan 20GP dan 40HQ Loading dengan hati-hati
Kontainer yang lebih besar tidak selalu memberikan jumlah pemuatan yang proporsional lebih tinggi untuk lantai WPC padat berat.Kontainer dapat mencapai batas berat transportasi sebelum volume tambahan dapat digunakan.
| Pertimbangan Kontainer | 20GP | 40HQ |
|---|---|---|
| Volume internal | Di bawah | Lebih tinggi |
| Kompatibilitas Panjang Dek | Tergantung pada panjang papan dan arah pemuatan | Mungkin memberikan lebih banyak pilihan tata letak |
| Dek Padat Berat | Dapat menawarkan pemanfaatan berat badan yang efisien | Dapat mencapai batas berat sebelum volume penuh digunakan |
| Pemuatan Campuran | Lebih sedikit ruang untuk beberapa profil dan aksesori | Lebih banyak volume tapi berat masih membutuhkan kontrol |
| Perbandingan Barang | Bandingkan barang per meter persegi yang dimuat | Jangan membandingkan harga kontainer saja |
11. Menghitung Perkiraan Jumlah Pemuatan Kontainer
Perkiraan beban awal dapat dihitung dari berat kargo yang diizinkan dan berat bruto per meter persegi yang dipasang.
Contoh Ilustratif
Misalkan berat kargo yang tersedia adalah 24.000 kg dan sistem dek lengkap rata-rata 24 kg per meter persegi yang dipasang.
24,000 kg ÷ 24 kg/m2 = sekitar 1.000 m2.
Jumlah sebenarnya mungkin lebih rendah karena ukuran kemasan, distribusi beban, aksesori dan keterbatasan tata letak kontainer.
12Periksa jumlah muatan dengan kedua bagian dan meter persegi.
Daftar kemasan yang hanya menunjukkan jumlah papan dek tidak memberi tahu pembeli berapa banyak area proyek yang benar-benar dapat dipasang.
- Konfirmasi potongan per bungkus.
- Mengkonfirmasi bundel per kontainer.
- Hitung total meter linier.
- Mengubah meter linier ke meter persegi yang dipasang.
- Sertakan celah papan yang dirancang.
- Daftar balok dan aksesoris secara terpisah.
- Mengkonfirmasi total net dan berat bruto kargo.
13. Review Board Panjang Dan Efisiensi Pemuatan
Panjang papan mempengaruhi pengaturan kontainer, penanganan, kehilangan pemotongan dan stabilitas paket.
| Faktor Panjang Board | Efek Biaya yang Mungkin |
|---|---|
| Papan yang Lebih Panjang | Dapat mengurangi sendi proyek tetapi meningkatkan persyaratan penanganan dan kemasan |
| Papan yang Lebih Pendek | Dapat meningkatkan penanganan tetapi menciptakan lebih banyak sendi punggung dan perencanaan pemotongan |
| Panjang yang disesuaikan | Dapat mengurangi limbah lokasi tetapi mungkin memerlukan MOQ atau biaya pengaturan produksi yang lebih tinggi |
| Panjang Bercampur | Dapat meningkatkan beban atau pemanfaatan proyek tetapi membutuhkan identifikasi kemasan yang jelas |
| Panjang yang Terlalu Panjang | Dapat membuat kontainer, akses situs atau pembatasan transportasi darat |
14. Mengevaluasi Berat Kemasan dan Perlindungan
Kemasan menambah berat tetapi diperlukan untuk melindungi dek padat berat dari goresan permukaan, kerusakan tepi dan pergerakan selama pengiriman.
| Komponen kemasan | Fungsi Utama | Konfirmasi Pembeli |
|---|---|---|
| Film pelindung | Mengurangi goresan permukaan dan kontaminasi | Periksa metode penghapusan dan risiko residu |
| Karton atau Bungkus | Kelompok papan dan melindungi permukaan selesai | Konfirmasi kekuatan bahan dan potongan per paket |
| Dukungan Bagian Bawah | Simpan papan panjang dengan dukungan saat disimpan dan diangkat | Periksa jarak dukungan dan akses forklift |
| Perlindungan tepi | Melindungi sudut, alur sisi dan ujung potong | Periksa kedua ujungnya setelah diunggah |
| Pengikat | Mencegah pergerakan paket | Pastikan tali tidak menghancurkan atau menandai dek |
| Palet | Meningkatkan penanganan mekanik dan penyimpanan gudang | Masukkan berat palet dalam perhitungan berat bruto |
15. Rencana Distribusi Berat Dalam Kontainer
Deck yang berat harus dimuat dengan distribusi berat yang seimbang.
- Distribusikan bundel berat secara merata di lantai wadah.
- Gunakan bahan pendukung yang tepat di bawah bundel panjang.
- Hindari pergerakan selama transportasi laut dan darat.
- Pastikan pintu kontainer mudah diakses dan dimuat dengan aman.
- Konfirmasi kebutuhan forklift dan pengungkapan di tujuan.
- Hindari menumpuk yang merusak bundel bagian bawah.
- Catat posisi bundel ketika beberapa warna atau profil dicampur.
16. Termasuk Pembatasan Transportasi Dalam Negeri
Kontainer mungkin dapat diterima untuk transportasi laut tetapi melebihi pembatasan jalan, sasis atau truk lokal setelah kedatangan.
| Tahap Pengangkutan | Kebutuhan Berat yang Mungkin |
|---|---|
| Pabrik ke Pelabuhan Asal | Pembatasan lokal untuk truk, poros dan jalan |
| Pengolahan Pelabuhan | Batas terminal dan peralatan angkat |
| Pengangkutan Laut | Kontainer dan penerimaan pengangkut |
| Pelabuhan tujuan ke gudang | Persyaratan jalan lokal, sasis dan izin |
| Pengiriman Lokasi Akhir | Akses situs, ruang pengunggahan dan peralatan angkat |
17. Memahami Komponen Biaya Landed Utama
Biaya pendaratan adalah total biaya untuk membawa sistem dek lengkap ke gudang pembeli atau lokasi proyek.
18. Hitung Biaya Tanah Per Meter persegi yang dipasang
Satuan perbandingan yang paling berguna adalah total biaya pendaratan per meter persegi yang dipasang.
Contoh Ilustratif
Misalkan biaya pengiriman total adalah USD 35.000 dan kontainer menyediakan 1.000 m2 dek yang dapat digunakan setelah pemotongan dikonfirmasi dan izin cadangan.
USD 35.000 ÷ 1.000 m2 = USD 35 per meter persegi yang dipasang.
Nilai ini lebih berguna daripada membandingkan hanya harga FOB per papan.
19. Gunakan Area Proyek yang Dapat Digunakan Alih-alih Area yang Diposting
Tidak semua meter persegi yang dikirimkan menjadi area yang dapat digunakan. pembeli harus memperhitungkan pemotongan, potongan yang rusak, tata letak pola dan bahan cadang.
| Penyesuaian Jumlah | Alasan |
|---|---|
| Mengurangi Kerugian | Papan harus dipotong di sekitar tepi, tangga, tiang dan area yang tidak teratur |
| Kehilangan Pola | Desain diagonal, tulang herring atau bingkai gambar memerlukan pemotongan tambahan |
| Kerusakan Transportasi | Beberapa papan mungkin menjadi tidak dapat digunakan setelah penanganan atau dampak |
| Pilihan Warna | Papan dengan perbedaan warna yang tidak dapat diterima dapat dipisahkan |
| Bahan Cadangan Masa Depan | Papan dari batch yang sama dapat disimpan untuk perbaikan selanjutnya |
20. Bandingkan FOB, CIF dan DDP Kutipan dengan benar
Istilah perdagangan yang berbeda mencakup tanggung jawab biaya yang berbeda. pembeli tidak boleh membandingkan dua penawaran tanpa mengidentifikasi biaya transportasi dan impor yang termasuk.
| Basis kutipan | Fokus Pembelian Umum |
|---|---|
| EXW | Pembeli mengatur pengumpulan dari pabrik dan sebagian besar tahap transportasi |
| FOB | Konfirmasi pengiriman laut, asuransi dan semua biaya tujuan secara terpisah |
| CIF | Konfirmasi penanganan tujuan, bea cukai dan pengiriman dalam negeri yang masih dikecualikan |
| DDP atau Penawaran yang Diserahkan | Konfirmasi perlakuan pajak, pengungkapan, alamat pengiriman dan layanan situs yang dikecualikan |
21. Bandingkan penawaran pemasok menggunakan satu format standar
Pemasok dapat mengutip per potongan, per meter, per meter persegi atau per kontainer.
| Item Perbandingan | Pemasok A | Pemasok B | Pemasok C |
|---|---|---|---|
| Dimensi Profil | Konfirmasi | Konfirmasi | Konfirmasi |
| Lebar Terpasang yang Efektif | Catatan | Catatan | Catatan |
| Berat Per Meter Linear | Catatan | Catatan | Catatan |
| Berat per meter persegi yang dipasang | Perhitungkan | Perhitungkan | Perhitungkan |
| Meter persegi Per Kontainer | Konfirmasi | Konfirmasi | Konfirmasi |
| Total Biaya Aksesori | Tambahkan | Tambahkan | Tambahkan |
| Angkutan Barang Per Meter persegi | Perhitungkan | Perhitungkan | Perhitungkan |
| Total Biaya Tanah | Perhitungkan | Perhitungkan | Perhitungkan |
22Biaya Tersembunyi Pembeli Sering Melewatkan
- Klip starter dan klip finishing
- Balok ganda pada sendi ujung papan
- Balok tambahan untuk pemasangan diagonal
- Papan fascia dan komponen tangga
- Sekrup tahan korosi khusus
- Kemasan diperkuat untuk papan padat berat
- Biaya inspeksi pra-pengiriman
- Biaya terminal tujuan dan dokumentasi
- Container kelebihan berat badan atau izin transportasi khusus
- Biaya pengungkapan gudang dan forklift
- Kerugian pemotongan proyek dan papan cadangan
- Pengiriman pengganti untuk aksesori yang rusak atau hilang
23. Bandingkan Biaya Pengiriman Per Meter persegi
Pengangkutan laut harus dibagi dengan meter persegi yang benar-benar terpasang yang dimuat di dalam kontainer.
Ketika membandingkan lantai WPC padat dan berongga,produk padat mungkin memiliki harga pabrik yang sama per meter persegi tetapi biaya pengiriman yang lebih tinggi karena lebih sedikit meter persegi yang sesuai dengan berat kargo yang diizinkan.
24. Mengevaluasi Pemuatan Kontainer Campuran
Pembeli dapat menggabungkan warna dek, balok, panel dinding atau aksesori dalam satu wadah.
| Faktor Pemuatan Campuran | Efek yang Mungkin Muncul |
|---|---|
| Panjang Dek Berbagai | Dapat membuat ruang yang tidak digunakan dan tata letak bundel yang lebih rumit |
| Berbagai Warna | Membutuhkan label yang jelas dan identifikasi paket terpisah |
| Papan dan Balok | Ukuran kemasan yang berbeda dapat mengurangi efisiensi tumpukan |
| Produk Ringan dan Berat | Membutuhkan distribusi berat badan yang cermat |
| Aksesoris yang rapuh | Mungkin membutuhkan posisi pemuatan yang terlindungi |
25Meminta Rencana Pemuatan Rincian
Sebelum produksi, pembeli harus meminta rencana pengisian kontainer awal yang menunjukkan pesanan lengkap.
Informasi Rencana Pemuatan yang Disarankan
- Jenis kontainer
- Model dek, warna dan panjang
- Potongan-potongan per bungkus
- Jumlah paket
- Meter linier per wadah
- Meter persegi yang dipasang per kontainer
- Berat bersih dek
- Berat balok dan aksesori
- Berat kemasan
- Total berat kargo bruto
- Ukuran kemasan
- Pengaturan paket
- Rincian pengisian campuran
- Sisa berat dan volume yang diizinkan
26. Memverifikasi Jumlah Pengiriman Sebelum Pengiriman
- Konfirmasi jumlah dan panjang papan yang diproduksi akhir.
- Timbang papan perwakilan dan bandingkan dengan spesifikasi yang disetujui.
- Konfirmasi potongan dan berat kotor per bungkus.
- Periksa balok, klip, sekrup, fascia dan bahan ganti.
- Periksa ukuran paket dan labelnya.
- Menghitung kembali total berat kargo kontainer.
- Konfirmasi batas berat transportasi dengan ekspeditor.
- Mengawasi pemuatan dan distribusi paket yang seimbang.
- Periksa daftar kemasan akhir dengan kargo yang dimuat.
- Simpan foto loading dan catatan berat.
27. Masalah Pengisian Kontainer Umum
| Masalah | Mungkin Penyebabnya | Cara Pencegahan yang Direkomendasikan |
|---|---|---|
| Meter persegi Kurang dari yang Diharapkan | Berat per meter atau berat kemasan diremehkan | Konfirmasi berat produksi yang sebenarnya sebelum dimuat |
| Kontainer Mencapai Batas Berat Lebih Awal | Dek padat berat dan aksesoris mengkonsumsi muatan dengan cepat | Bandingkan rencana pemuatan 20GP dan 40HQ sebelumnya |
| Ruang Kontainer yang Tidak Digunakan | Kargo dibatasi berat atau ukuran bungkus tidak efisien | Mengoptimalkan dimensi bundel dan pengaturan beban campuran |
| Papan-Papan yang Rusak di Tujuan | Dukungan, tali atau perlindungan tepi yang tidak memadai | Setujui foto kemasan dan pemuatan sebelum pengiriman |
| Aksesoris Hilang | Mereka dihitung secara terpisah tetapi tidak termasuk dalam daftar kemasan | Gunakan daftar cek sistem lengkap |
| Biaya Pengiriman Dalam Negeri yang Tinggi | Pengiriman melebihi batas transportasi lokal standar | Konfirmasi transportasi tujuan sebelum pengisian pabrik |
28. Kesalahan Perhitungan Biaya Tanah Umum
| Kesalahan Perhitungan | Mengapa Itu Membuat Hasil yang Salah |
|---|---|
| Membandingkan Harga Per Papan | Panjang papan, lebar dan cakupan efektif dapat berbeda |
| Mengabaikan Kesenjangan Dewan | Cakupan yang dipasang dihitung tidak benar |
| Hanya Menggunakan Berat Net | Kemasan dan berat aksesori mengurangi muatan yang tersedia |
| Mengabaikan Pengurangan Kerugian | Area yang dikirimkan diperlakukan sebagai area proyek yang dapat digunakan sepenuhnya |
| Kecuali balok dan klip | Kutipan tidak mewakili sistem instalasi lengkap |
| Membandingkan Pengangkutan Kontainer Hanya | Kontainer dapat membawa meter persegi yang berbeda dipasang |
| Mengabaikan Biaya Destinasi | Harga FOB atau CIF salah untuk biaya pengiriman akhir |
29Persyaratan penawaran pemasok yang direkomendasikan
Informasi yang Harus Diminta Pembeli
- Gambar profil lantai WPC padat
- Ukuran dan panjang papan
- Lebar keseluruhan dan lebar yang dipasang secara efektif
- Berat papan per meter linier
- Berat lantai per meter persegi yang dipasang
- Potongan dan meter persegi per bungkus
- Berat bersih dan berat bruto dari paket
- Jumlah dan berat tiang
- Jumlah klip, sekrup dan aksesori
- Ukuran dan berat kemasan
- Jumlah muatan 20GP
- 40HQ jumlah pemuatan
- Total berat kargo per kontainer
- FOB, CIF atau ruang lingkup penawaran yang dikirimkan
- Periode validitas kargo
- Perkiraan biaya tanah per meter persegi
- Pembayaran pemotongan dan bahan cadang
- Rencana muat dan format daftar kemasan
30. Proses Keputusan Pembelian yang Direkomendasikan
- Konfirmasi area proyek, tata letak, kehilangan pemotongan dan kebutuhan bahan cadang.
- Pilih profil lantai WPC padat dan sistem instalasi yang tepat.
- Menghitung meter linier yang diperlukan menggunakan lebar yang dipasang secara efektif.
- Konfirmasi decking, balok, klip, sekrup dan jumlah fascia.
- Menghitung berat produk dan sistem per meter persegi yang dipasang.
- Meminta 20GP dan 40HQ beban perhitungan.
- Konfirmasi batas berat laut dan transportasi darat.
- Bandingkan biaya kargo dan total biaya pendaratan per meter persegi yang dipasang.
- Sertakan semua asumsi biaya dan muatan dalam kontrak pembelian.
- Memverifikasi berat produksi, kemasan dan pemuatan sebelum pengiriman.
Pertanyaan Umum dari Pembeli Lantai WPC Padat
Profil padat mengandung lebih banyak bahan komposit dan biasanya memiliki berat yang lebih tinggi per meter persegi yang dipasang, mengurangi jumlah yang dapat dimuat dalam batas berat kontainer.
No. Panjang papan, lebar dan effective instal coverage mungkin berbeda. Harga harus dikonversi ke biaya per meter persegi yang dipasang.
Tidak perlu, karena dek padat yang berat mungkin mencapai berat kargo yang diizinkan sebelum volume kontainer yang lebih besar sepenuhnya digunakan.
Minta berat per papan, berat per meter linier, berat per meter persegi yang dipasang, berat bersih bundel, berat bruto bundel dan total berat kargo kontainer.
Ya, balok, klip, sekrup, fasia, papan cadangan dan kemasan semuanya menggunakan sebagian dari muatan kargo yang tersedia.
Bagi total angkutan laut dengan meter persegi yang terpasang yang dimuat dalam kontainer daripada membandingkan tarif angkutan kontainer saja.
Ini adalah total biaya produk, aksesori, kemasan, pengiriman, impor dan pengiriman dibagi dengan area proyek yang dapat digunakan.
Berat produksi yang sebenarnya, dimensi kemasan, jumlah aksesori dan pembatasan transportasi dapat berbeda dari perkiraan awal.
Tidak. Berat yang lebih tinggi mungkin disebabkan oleh bahan yang lebih banyak atau pengisi mineral yang lebih banyak. Kekuatan, ketahanan, stabilitas dimensi dan kinerja instalasi juga harus diverifikasi.
Dukungan Penghitungan Beban dan Biaya Papan WPC Padat
Kami menyediakan lantai luar WPC padat dengan balok yang cocok, klip tersembunyi, sekrup, papan fasia dan aksesoris instalasi untuk distributor, kontraktor, perusahaan lansekap dan proyek komersial.
Kirimkan kami area proyek Anda, profil dek, panjang papan, warna, tata letak instalasi, pelabuhan tujuan dan jumlah pesanan untuk perhitungan berat produk,perencanaan pengisian kontainer dan perbandingan biaya grosir.
